80型伸縮縫

(1)結(jié)構(gòu)簡潔,固定扣件、滑動扣件實現(xiàn)方便。

(2)雙剪刀連桿機構(gòu),能夠克服兩力桿頂死現(xiàn)象,可靠性高。

(3)支撐梁制造精度要求高,4 根支撐梁鋪設(shè)時平行度要求高。

(4)要實現(xiàn) 0. 2 mm臆縫隙臆0. 5 mm,支撐梁滑動端減摩扣板制造難度大,鋪設(shè)要求高。

(5)要實現(xiàn) 0. 2 mm臆縫隙臆0. 5 mm,鋼軌上減摩扣件制造難度大,鋪設(shè)要求高。

160型伸縮縫

橋梁伸縮縫作為橋梁一個重要的附屬結(jié)構(gòu)，對于橋梁行車舒適度和整體使用壽命有很大的影響。伸縮縫的作用在于調(diào)節(jié)由于外界氣溫的變化、混凝土的徐變及混凝土的干燥收縮等因素引起的上部結(jié)構(gòu)間的位移和上部結(jié)構(gòu)間的聯(lián)結(jié)。橋梁伸縮縫主要設(shè)置在梁端等構(gòu)造薄弱部位，是橋梁結(jié)構(gòu)中最容易遭受破壞的部位，不但直接承受車輪荷載的反復沖擊，而且長時間暴露于大自然中，使用環(huán)境比較惡劣，在北方地區(qū)冬季還要遭受除雪劑的腐蝕，極易造成伸縮縫的破損，進而引起橋梁鋪裝和梁板的破壞，威肋、橋梁的使用壽命。現(xiàn)階段的改進措施主要是采用各種改良的高效伸縮縫產(chǎn)品和支座，盡可能地減少伸縮縫數(shù)量，增加橋梁的連續(xù)長度，采用高強、耐腐蝕的混凝土。